Замена ГРМ Volkswagen Caddy дизель

Дизельный двигатель Volkswagen Caddy и его ГРМ, в силу надежной конструкции хоть и редко ломается, но не застрахован от естественного износа, и требует того же основательного подхода при эксплуатации и обслуживании, с которым его создавали.

Неисправности неизбежны вследствие выработки заданного ресурса двигателя и его конструктивных элементов, которая очень ускоряется в условиях российского климата и плохого состояния дорог. К тому же, если вовремя не проводить осмотр и диагностику, то можно довести до ситуации, когда ремонтом уже не обойдешься и потребуется замена ГРМ на дизеле Кадди.

Основные причины возникновения неисправностей в газораспределительном механизме это: низкое качество топлива и масла, нарушение норм эксплуатации и замена деталей ГРМ, произведенных в Европе, на их гораздо менее качественные аналоги, сделанные в Азии. Водители экономят на дилерских деталях, что в итоге приводит к ускоренному износу как установленной замены, так и других, связанных с ней “родных” узлов.

Наиболее распространенные проблемы с ГРМ таковы:

• нарушение тепловых зазоров клапанов;
• нагар на клапанах;
• износ и удлинение цепи (или ремня) привода распределительного вала;
• износ маслоотражающих колпачков, стержней клапанов и направляющих втулок;
• зависание клапанов.

Главными признаками неисправностей с ГРМ Фольксваген Кадди являются металлический стук в районе клапанов и распределительного вала, снижение мощности двигателя, падение оборотов на средних скоростях, а также “выстрелы” из выхлопной трубы.

Дизельный центр предоставляет профессиональные услуги по техническому осмотру и регулировке основных деталей ГРМ, вроде ремня и тепловых зазоров клапанов. За более, чем 16 лет работы мы изучили все тонкости работы дизельного двигателя. Наши эксперты всегда готовы дать бесплатную консультацию клиентам или подсказать нюансы по обслуживанию и использованию дизеля. Обращайтесь!