Регулировка холостого хода ТНВД двигателя

Двигатель, работающий на минимальных оборотах, подвергается высоким нагрузкам. Почему так происходит?

• низкая скорость подачи на холостом ходу вызывает недостаточное смешение топлива и воздуха перед впуском;
• топливо сгорает нестабильно во впускном коллекторе из-за низкого давления;
• разность давлений на впуске и выпуске вызывает проникновение продуктов сгорания обратно в цилиндры.

Выход из строя холостого хода ускоряет износ деталей двигателя, увеличивает токсичность выхлопных газов и снижает КПД. При регулировке холостого хода ТНВД на двигателе проводят измерение оборотов с помощью высокоточного тахометра, принцип работы которого основан на распознавании метки на шкиве коленчатого вала.

Порядок выполнения:

• двигатель прогревается до температуры масла не менее 60-80°С;
• подключается тахометр;
• проверяются обороты холостого хода и регулируются при необходимости с помощью винта.

В момент работы тросик заслонки ускорителя холодного запуска должен быть вставлен, а все потребители электричества (кондиционер, радио) отключены. Настройка происходит, исходя из объема двигателя. Так, для 1,9 и предельное значения холостого хода составляет 850 ± 30 и 850 ± 50 об/мин, соответственно.

Нюансы проверки различаются в зависимости от типа ТНВД. Например, процедура для VE (двигателей позднего выпуска) должна основываться на запрете нарушения регулировки ограничительного винта у рычага оборотов двигателя. Во время проверки мастер несколько раз кратковременно повышает число оборотов в минуту до 2000 и затем оценивает холостой ход.

Дизельный центр специализируется на регуляции и ремонте топливных насосов. Мы уже 16 лет предоставляем услуги регулировки ТНВД по доступным ценам.