Ремонт турбин Opel

Хотя турбокомпрессор любого автомобиля рассчитан на исправную работу в течение длительного времени, практика показывает, что российские автовладельцы выполняют ремонт турбин на Opel гораздо раньше положенного срока. Пытаясь сэкономить средства, многие обращаются к «гаражным мастерам». В итоге, заплатив приличную сумму за новый агрегат и выполнив непрофессиональную замену турбины на Opel, уже через несколько десятков тысяч километров пробега появляются характерные признаки сбоев в работе турбокомпрессора.

Поводом для преждевременного выхода турбины из строя может быть любая «мелочь»: неправильно установленная прокладка, несоблюдение рекомендованных производителем моментов затяжки, недостаточное качество очистки рабочих поверхностей и т. п. Среди наиболее характерных симптомов неисправностей:

• падение мощности ДВС, уменьшение «тяги»;
• при разгоне автомобиля дым из выхлопной трубы имеет характерный белый, синий или черный цвет;
• утечка масла или резкое увеличение расхода топлива;
• частое снижение давления воздуха и масла;
• свист, шум и скрежет во время работы двигателя.

В очередной раз столкнувшись с подобными неприятностями, автовладельцы «прозревают» и решают выполнить ремонт турбин на Opel в профессиональной сервисной автомастерской – авторизованном сервисном центре. Получив очередную заявку на замену турбины на Opel, наши опытные мастера проводят тщательную компьютерную и инструментальную диагностику. К радости автовладельцев, уже мысленно распрощавшихся с имеющимся турбокомпрессором, в большинстве случаев нашим сотрудникам удается восстановить работоспособность агрегата путем ремонта турбины на Opel и свести затраты клиента к минимуму. Этому в значительной степени способствуют:

• богатый опыт, знание и строгое соблюдение технологической последовательности выполнения операций, особенностей двигателей различных марок и производителей;
• наличие современного диагностического оборудования SCHENCK и профессионального инструмента;
• высококачественные ГСМ;
• оригинальные запчасти для замены деталей, вышедших из строя.