Очистка и промывка инжектора Mazda 6

Споры автолюбителей о том, нужна ли промывка инжектора Мазда 6, не умолкают и по сей день. Одни придерживаются рекомендаций производителя и выполняют чистку элементов системы впрыска в условиях профессиональной автомастерской каждые 20-30 тысяч километров пробега, другие настаивают на том, что промывка инжектора Мазда 6 – выдумка сотрудников автосервисов с целью обеспечения заработка.

Ответ специалистов авторизованного сервисного центра однозначен: пренебрежение рекомендациями производителей в отношении промывки инжектора Мазда 6 часто приводит к более дорогостоящему ремонту. Как правило, сигналами начала неприятностей становятся:

• затрудненный пуск двигателя и неустойчивая работа мотора на ХХ;

• вялый разгон, провалы педали при наборе оборотов;
• снижение мощности и динамики двигателя;
• значительное увеличение расхода топлива и ряд других сопутствующих симптомов.

Почему же промывка инжектора Мазда 3 становится вынужденной необходимостью? Топливо, которое заправляется в баки машин, часто имеет плохое качество. Бензин содержит большое количество различных примесей, в числе которых серные соединения, бензол, вода, олефин. Своевременная очистка элементов системы впрыска позволяет избавить их от отложений и нагара, затрудняющих подачу топлива через форсунки.

В том случае, когда автовладелец регулярно выполняет профилактическую промывку инжектора Мазда 3, достаточно подать чистящий сольвент в двигатель, не снимая топливную аппаратуру. Всего 30 минут, и машина снова готова к эксплуатации, стоимость такой очистки доступна каждому автовладельцу. А как же обстоит дело с автомобилем, имеющим пробег более 100 тысяч километров и на котором чистка системы впрыска не выполнялась? Здесь придется снять топливную рампу с форсунками, в дальнейшем понадобиться ультразвуковая ванна.

В ходе операций по ультразвуковой промывке инжектора Мазда 3:

• происходит очистка сопел и клапанов форсунок от карбонатных отложений;
• применяются разные режимы обработки отложений ультразвуковыми волнами;
• проводится последующее тестирование состояния и характеристик форсунок: форма и направление пятна распыла, производительность.