Очистка и промывка инжектора KIA Rio

Чтобы избежать неприятных последствий в будущем, специалисты авторизованного сервисного центра в Москве рекомендуют выполнять промывку инжектора Киа Рио через каждые 20-30 тысяч километров пробега автомобиля. Для чего это нужно?

Со временем владелец автомобиля, оборудованного инжекторным двигателем, начинает замечать изменения в его работе, проявляющиеся в:

• потере мощности мотора и ухудшении его приемистости;
• появлении провалов при наборе скорости;
• неравномерности работы на холостом ходу;
• затрудненном запуске ДВС, особенно в зимний период;
• увеличении расхода топлива.

Все это – последствия несвоевременной промывки инжектора Киа Рио, исполнительным механизмом которого являются форсунки. При проявлении любого из этих симптомов следует обратиться к услугам сервисного центра. Опыт работы мастеров нашей компании показывает, что профилактическая чистка системы впрыска обходится гораздо дешевле, чем последующее приобретение новых запчастей.

Методы, применяемые опытными специалистами, позволяют восстановить былую работоспособность оборудования, дающего сбои. При обнаружении любого из характерных признаков неисправности рекомендуется провести диагностику состояния топливной аппаратуры автомобиля. Это позволяет не только быстро определить и устранить неполадки, но и выявить причину их появления. Как правило, сбои в работе системы впрыска проявляются из-за смолистых отложений, оседающих внутри и на поверхности форсунок, регулятора давления, рампы, выпускных клапанов.

В зависимости от результатов диагностики может применяться химическая или ультразвуковая промывка инжектора Киа Рио. Первая выполняется без снятия топливной аппаратуры с двигателя путем подачи в топливную рампу чистящей жидкости под давлением. Вторая процедура более сложная и требует снятия форсунок с двигателя. Для очистки мастера используют принцип воздействия гидростатического давления чистящей жидкости на скопившиеся отложения. Микровзрыв кавитационных пузырьков создает местное давление в сотни атмосфер, удаляющее с поверхности детали окалину, грязь и ржавчину.