Дизель дымит и дергается на малых оборотах

Неисправность дизельного мотора, когда дизель дымит на малых оборотах, для специалистов авторизованного сервисного центра явление довольно распространенное. При появлении подобных симптомов опытные мастера-дизелисты рекомендуют автовладельцам не затягивать с обращением к услугам профессионалов – такому автомобилю необходим срочный квалифицированный ремонт. Для точного выявления причины неисправности требуется проведение диагностических исследований. Косвенно судить о возможных причинах можно по цвету выхлопных газов, который может быть:

• смолисто-черным;
• серым;
• синим;
• белым.

Каждый из этих оттенков, характерных для ситуации, когда дизель дымит на малых оборотах, может пропадать по мере прогрева двигателя, изменении эксплуатационного режима мотора.

Оттенок черного цвета указывает на неполное сгорание топлива. Вероятны две причины: избыточная подача дизтоплива в цилиндры или плохое качество горючего. Избыток топлива может свидетельствовать о:

забитом воздушном фильтре; износе регулятора оборотов ТНВД;

нарушении регулировок насоса высокого давления и выработке его деталей;

износе и неисправности форсунок – зачастую при этом мотор «троит», дизель дергается на малых оборотах и может самопроизвольно остановиться;

Выхлопные газы серого цвета являются признаками схожих неисправностей, выраженных не так ярко.

Синий сизый дым из выхлопной – свидетельство позднего впрыска, износа элементов цилиндра, снижения компрессии, выхода из строя свечей накала. При этом дизель дергается на малых оборотах, мотор работает неустойчиво.

Если дизель дымит на малых оборотах с появлением выхлопа белого цвета, возможно попадание охлаждающей жидкости в цилиндры. Это сигнализирует о прогорании прокладки ГБЦ, нарушении герметичности впускного коллектора, трещине головки. Кроме того, дым приобретает бело-сизый оттенок при разрушении турбины, попадании масла в впускной тракт.