Регулировка клапанов Mitsubishi Pajero Sport дизель

Для дизельного двигателя регулировка клапанов более важна, чем для бензиновых версий. Неотрегулированные клапана могут приводить к прогоранию клапана, ухудшению компрессии, в крайних случаях загибание клапана ударом поршня.

Регулировку клапанов Мицубиси Паджеро Спорт дизель рекомендуется производить не реже, чем через каждые 25–30 тыс. км пробега. Либо если имеются подозрения в некачественной работе силового агрегата. Дело в том, что по мере эксплуатации зазоры клапанов постепенно уменьшаются в результате их «притирки». И желательно проводить периодическую коррекцию, иначе клапана закрываются неплотно и образуется зазор в цилиндре. В большинстве случаев это не приводит к тяжёлым последствиям. Но ухудшается динамика автомобиля, уменьшается тяговая мощность, растёт расход топлива, машина начинает поддымливать и т.д.

Регулировка зазоров клапанов осуществляется настройкой регулировочного болта. Сама операция выглядит довольно простой. Ослабляем регулировочную гайку, вращая регулировочный болт и делая измерения щупом, добиваемся нужного размера зазора. Но выставить необходимый зазор не так просто, и если нет соответствующих навыков и инструментов, то можно вообще не выставить размер. Либо выставить ошибочно, что может привести к более значительным поломкам. Поэтому рекомендуется проводить регулировку клапанов в специализированных сервисах.

Компания «Дизельный центр» производит регулировку клапанов дизельных двигателей. На произведённую работу даётся гарантия не менее одного года. Компания занимается сервисным обслуживанием дизельных двигателей более 16 лет. В работе используется только профессиональный инструмент и диагностическая аппаратура. К каждому клиенту вырабатывается индивидуальный подход.