Проверка дымности дизельных двигателей

Проверка дымности дизельных двигателей на свободном ускорении осуществляется следующим образом. На холостом ходу на минимальных оборотах быстро, но не рывком, нужно нажать полностью педаль контроля подачи топлива ТНВД и добиться максимального впрыска топлива. Держать его необходимо до достижения максимального количества оборотов и щелчка регулятора. Далее следует отпустить педаль и дождаться минимальных оборотов. Процедуру необходимо повторить шесть и более раз.

В процессе следующих свободных ускорений необходимо записывать максимальный уровень дымности, пока не будут получены стабильные показатели. Параметры считаются стабильными, когда четыре последних показателя находятся в диапазоне 0,25 м-1 и не идут на спад. Из полученных четырех измерений необходимо просчитать среднее арифметическое, это и будет окончательным результатом тестирования.

Характер дымности дизельных двигателей на максимальных оборотах проверяется через минуту после замеров в свободном ускорении. Для проверки требуется надавить педаль газа полностью и зажать ее в таком состоянии, достигнув максимальных оборотов. Уровень дымности замеряется через 10 секунд после впрыска отработанного газа в устройство. Итогом замеров станет среднее арифметическое последних показателей дымности.

При наличии раздельной выхлопной системы измерять уровень дымности необходимо по каждой трубе. Оценка дымности проводится по наибольшему показателю.

При проверке дымности следует обратить внимание на цвет дыма. Причинами черного дыма могут быть поломки в форсунках и турбине, ранний угол впрыска и грязные фильтры. Бело-сизый дым может возникать при поломке ТНВД или из-за позднего угла опережения впрыска.

В Дизельный центр вы можете обратиться с любыми поломками дизельных двигателей. Наши мастера с 16-летним опытом работы проведут диагностику и квалифицированный ремонт любого уровня сложности. Мы предоставляем гарантию на все детали на 12 месяцев.