Ремонт дизельных двигателей Renault Laguna 3, Kangoo

Компания Renault оснащает свои автомобили дизельными силовыми агрегатами совместной с Nissan разработки модели К9К. Это рядные четырёхцилиндровые двигателя, объёмом 1461 куб. см. В номенклатуре компании используется обозначение 1.5 DCI. Мощность этих двигателей, устанавливаемых на Renault Kangoo, составляет: 65, 75, 82 и 105 л.с. Renault Laguna 3 оснащалась тем же двигателем мощностью 110 л.с. Помимо него на Renault Laguna 3 устанавливались дизельные двигатели 2.0 DCI мощностью 130, 150, 173 л.с., а также V-образные шестицилиндровые 3.0 DCI 235 л.с. на топовые версии автомобилей.

Обычная проблема дизельных двигателей – высокая чувствительность к качеству горюче-смазочных материалов. Нельзя сказать, что двигателя Renault в этом сильно отличаются от двигателей других фирм. Есть автомобили гораздо чувствительнее к качеству топлива. Тем не менее, чтобы не требовался дорогостоящий ремонт дизельного двигателя Renault, рекомендуется периодически посещать сервисы, проводить своевременную диагностику и техническое обслуживание автомобиля.

Необходимость в ремонте Рено Лагуна 3 дизель 1.5 DCI возникает в основном из-за превышения интервала замены масла. После 150–200 тыс. км у некоторых двигателей наблюдается проворачивание шатунных вкладышей. Также достаточно часто возникает западание обратного клапана регулятора давления. Двигателя 2.0 DCI оснащены уже цепным приводом ГРМ. На них тоже встречается проворачивание вкладышей. Частые проблемы связаны с сажевым фильтром, датчиком давления выхлопных газов, температурным датчиком перед сажевым фильтром. При больших пробегах может лопнуть интеркуллер и патрубки, идущие к нему.

Renault Kangoo является износостойким авто и ремонт Рено Кангу дизель связан с усиленной его эксплуатацией. Проблемы с дизельным двигателем можно предположить при изменении цвета выхлопного газа или при потери мощности.

Варианты двигателей Renault Kangoo существуют как с турбонаддувом, так и без него. Спектр работ, которые могут потребоваться при ремонте двигателя, самый разнообразный. Основная масса работ при незапущенных стадиях и при небольших пробегах обычно заключается в ремонте топливной аппаратуры: топливного насоса высокого давления, форсунок, системы топливопроводов и т.д. При больших пробегах или длительной эксплуатации с имеющимися неисправностями изнашиваются другие элементы и узлы дизельного двигателя: головка блока цилиндров, шатунные вкладыши, клапана, сёдла, направляющие втулки и прочее.

Компания «Дизельный центр» более 19 лет специализируется на ремонте и обслуживании дизельных двигателей различных марок. Используются только оригинальные запчасти от дилера. На всю работу даётся гарантия не менее 1 года. Сервис оснащён всем необходимым оборудованием для проведения комплексной диагностики и ремонта любой сложности. Специалисты оценят состояние автомобиля и выдадут рекомендации по его дальнейшей эксплуатации.