Ремонт и диагностика дизельных автомобилей

Двигатель, работающий на дизтопливе, отличается своей высокой износостойкостью и большим сроком эксплуатации, пробег до капитального ремонта может составлять до 1 млн км. Но при работе в тяжелых условиях требуется проводить техобслуживание дизельного автомобиля. Подобные мероприятия позволяют своевременно обнаруживать скрытые дефекты или побочные явления от использования некачественных горюче-смазочных материалов (ГСМ). Поскольку предъявляемые требования к этим силовым агрегатам каждый год ужесточаются, они подвергаются модернизации и усовершенствованию.

Современные дизельные моторы представляют сложную конструкцию, которая включает в себя чувствительные узлы, механизмы и средства контроля текущего состояния всего двигателя в целом. Повседневная эксплуатация транспортного средства без надлежащего ухода может привести к поломке всего силового агрегата или возникновению неисправностей в отдельных узлах следующего вида:

• датчик Check Engine сигнализирует о наличии ошибки в работе мотора;
• постоянное увеличение расхода масла;
• возникновение посторонних шумов и стуков;
• снижение тяговой мощности мотора;
• появление обильного дыма из выхлопной трубы;
• наличие специфических запахов и отработанных газов в моторном отсеке свидетельствует о нарушении герметичности установки.

Перед началом ремонта силового агрегата выполняется диагностика дизельных двигателей автомобилей. Современные диагностическое оборудование, при работе которого используется специализированное ПО, устанавливает точное местонахождение поломки, ее характер и причину ее возникновения. Эта процедура осуществляется следующим образом:

• выполняется визуальный осмотр всего подкапотного пространства;
• осуществляется механическая диагностика мотора;
• осмотр ГРМ на совпадение всех меток;
• проверка компрессии в каждом цилиндре;
• к бортовому компьютеру и отдельным узлам подключается оборудование для диагностики внутреннего состояния агрегата;
• обработка полученной информации – расшифровка кода ошибки;
• осмотр ГРМ на совпадение всех меток.

После установления причины и характера неисправности производится необходимый ремонт отдельных узлов мотора или всего механизма в целом. Для устранения поломки выполняются следующие действия: демонтируется верхняя крышка, если дефект заключается в настройке зазора клапанов, извлечение и разборка мотора, определяется степень износа поршневой группы и цилиндров, проверка компрессии в каждом цилиндре.

На завершающей стадии ремонта выполняется повторная диагностика силовой установки для проверки качества выполненных работ. Далее производится настройка мотора, согласно установленных заводом изготовителем требований.

Фирма «Дизельный центр» осуществляет ремонт дизельных автомобилей в Москве с использованием высокотехнологичного оборудования. Обращаясь к нам, клиенты получают следующие преимущества: бесплатная консультация экспертов, оригинальные запчасти от дилера, гарантия на 12 месяцев.