Ремонт дизеля Mitsubishi Pajero 2, 3, 4

Для всех дизельных ДВС семейства Mitsubishi Pajero (2, 3, 4) характерно то, что после 50 тысяч километров пробега они нуждаются в профессиональном техническом осмотре. Конструктивные различия в объеме и топливной системе двигателей разного поколения обуславливают их отличия в поведении на дорогах.

Mitsubishi Pajero 4 дизельной версии имеет в комплектации четырехцилиндровый двигатель 4M41 рядной компоновки с рабочим объемом 3,2 литра, с 16-клапанным ГРМ с цепным приводом и электронным впрыском с турбонаддувом. Такие характеристики обеспечивают надежную эксплуатацию, поэтому ремонт Паджеро 4 дизель может понадобится лишь после 100-120 тысяч километров пробега.

Дизельная версия Mitsubishi Pajero 3 имеет специальные доработки для эксплуатации в России. Этот автомобиль менее чувствителен к качеству топлива с завышенным содержанием серы и низким цетановым числом, поэтому ремонт дизеля Паджеро 3 реже связан с заменой ТНВД и форсунок.

Первоначально дизель Mitsubishi Pajero 2 представлял собой двигатель 4D56 с рабочим объемом 2,5 литра и ремнем газораспределительного механизма, что не характерно для дизельных двигателей. Естественно, ремонт Паджеро 2 дизель часто связан с заменой ремня ГРМ. Полноценный рестайлинг с заменой ДВС на 2,8 литровый движок 4M40, с интеркулером и цепным ГРМ устранил эту проблему.

Компания «Дизельный центр» уже более 16 лет занимается обслуживанием и ремонтом дизельных ДВС. Высокий профессионализм наших технических экспертов позволяет своевременно выявлять скрытые неполадки в авто и быстро их устранять. Качество ремонтных работ подтверждается гарантией сроком на 12 месяцев.