Ремонт японских дизельных двигателей

Ремонт японских дизельных двигателей может потребоваться в случае поломок различных деталей после 100 000 км пробега. Рассмотрим наиболее распространенные причины для проведения ремонтных работ.

Двигатель долго и проблематично запускается. При непрогретом моторе могут наблюдаться неполадки в системе предпускового подогрева по причине высокого давления или воздуха в топливной системе. В таких случаях необходимо обратиться в сервисный центр и провести диагностику.

Если наблюдается загрязненность двигателя в виде выхлопа темного дыма, причиной этому может быть ранний впрыск, сбои в работе турбин и форсунок. При бело-сизом дыме рекомендуется продиагностировать ТНВД и при необходимости провести ремонтные работы.

Поломки ТНВД или элементов топливной системы могут существенно снижать мощность мотора, в таком случае необходим оперативный ремонт данных элементов двигателя.

Также признаками сбоев дизеля являются увеличение расхода топлива, снижение проходимости топлива от ТНВД к форсункам, высокий расход моторного масла, значительная вибрация. При возникновении данных признаков необходимо посетить Дизельный центр, где специалисты с многолетним опытом проведут ремонт, замену деталей и устранят неполадки в работе двигателя.

Ремонт японских дизельных двигателей делится на несколько видов:

• диагностика для выявления причин поломок;
• стандартный ремонт, состоящий из разборки мотора, ремонта или замены изношенных комплектующих;
• капитальный ремонт, который подразумевает полную разборку силового агрегата, ремонт цилиндров и коленвала, замену деталей.

Дизельный центр имеет опыт работы на рынке более 16 лет. Мы устанавливаем оригинальные запчасти от производителя и даем на них гарантию на 12 месяцев.