Идет синий дым из выхлопной трубы дизеля

Синий дым из выхлопной трубы дизеля может появляться даже на автомобилях с небольшим пробегом. Видимый при прогреве мотора, в процессе дальнейшей эксплуатации машины он постепенно исчезает. Это происходит потому, что, нагреваясь, детали расширяются, и плотно прилегают друг к другу, не давая маслу вытекать.

Если дымление не уменьшается после прогрева двигателя, а усиливается, то, возможно, причина кроется в чрезмерном изнашивании элементов ДВС. В этом случае расширения элементов недостаточно для качественной герметизации. Разогретое масло, став менее вязким, через оставшиеся проемы проникает внутрь цилиндра. Это приводит не только к окрашиванию выхлопных газов, но и повышенному расходу ГСМ. По этому параметру легко определить поломку в начале ее появления, используя щуп для замера уровня масла.

Внутрь камеры сгорания оно попадает как сквозь зазоры между изношенными стержнями, так и через кольца, обеспечивающие герметичное соединение поршня и цилиндра. Учитывая этот аспект синий дым из выхлопной трубы дизеля чаще всего появляется из-за следующих причин:

• изъяны поршневых колец;
• трещины на втулке цилиндра или изменение его геометрии;
• нарушение герметичности клапана.

Но все же, основной причиной является сгорание масла в ДВС, что говорит о неисправности двигателя. Эксплуатация автомобиля с выхлопными газами, имеющими синюю окраску нежелательна, так как может привести к необходимости капитального ремонта мотора.

Сервисный центр оказывает услуги по устранению таких неисправностей уже более 16 лет. В своей работе мы используем современное оборудование, что позволяет определять причины дымления двигателя практически со 100% точностью. Поэтому, доверив нашим специалистам свой автомобиль, вы можете не сомневаться в качественном выполнении его ремонта.