Замена гидрокомпенсаторов на дизеле

Гидрокомпенсаторы осуществляют контроль за зазором в приводах клапанных механизмов. Они помогают в регулировке клапанов, что позволяет автовладельцам больше не осуществлять калибровку вручную. Но практический каждый владелец автомобилей сталкивается с ситуацией, когда гидрокомпенсаторы начинают издавать сторонние шумы.

Такая ситуация может приключиться как с автомобилем пробег, которого давно перешагнул отметку в 100 000 километров, так и с авто, которое недавно сошло с конвейера. Да и сам шум у каждого звучит по-разному. Гидрокомпенсаторы могут начать стучать при уже разогретом двигателе или в момент его старта. Многие владельцы автомобилей на дизельных двигателях часто игнорируют возникающие шумы и не хотят проводить диагностику для поиска причин неисправности. Такая халатность может привести к полной замене гидрокомпенсаторов на дизеле.

Причины, по которым начинают стучать гидрокомпенсаторы, могут быть следующими:

• износилась ударная поверхность плунжеров. Износ, может возникнуть, в результате оставленных вмятин на внешних поверхностях плунжеров от распределительных валов;
• завод-изготовитель установил бракованные детали гидрокомпенсаторов;
• засорён клапан, который подаёт масло. Из-за этого он может начать залипать;
• в гидравлические компенсаторы попал воздух. Эта причина возникает, при перебое подачи масла в механизмы дизельного двигателя;
• гидрокомпенсаторы сильно загрязнены. Это может быть вызвано из-за нагорания масла, или если в нём присутствовали иные примеси.

Выявить подобные причины может только специалист с профессиональным оборудованием. Провести диагностику и получить бесплатную консультацию у мастеров можно в Дизельном центре. При необходимости работники компании проведут замену гидрокомпенсаторов оригинальными запчастями по выгодным ценам.