Сопливит форсунка на дизеле?

Форсунки – основной составной элемент топливной системы, выход из строя которого приводит к неэффективной работе двигателя, перерасходу топлива, уменьшению мощности, а в некоторых случаях и к полной невозможности эксплуатации автомобиля. Форсунки отвечают за своевременную и точную подачу определенной порции топлива в двигатель.

После каждых 50 000 км пробега необходима диагностика и проверка топливной системы на наличие изношенных элементов. Одним из распространенных элементов, который часто подлежит замене, является резиновый уплотнитель. Он может задубеть, особенно в холодное время года, и проявляется это тем, что сопливит форсунка на дизеле.

Уплотнительное кольцо предотвращает подсос воздуха и утечку топлива. Кроме того, что при его износе на форсунках появляются протечки, двигатель начинает плохо работать на холостом ходу. Также об износе уплотнителей свидетельствует появление дыма при запуске двигателя. Автомобиль в таком состоянии небезопасно эксплуатировать, и следует незамедлительно отправлять его на ремонт.

Резиновые уплотнительные кольца подлежат замене при каждом снятии форсунок и последующей их установке. В процессе эксплуатации при повышенных нагрузках они теряют эластичность, разрушаются при демонтаже.

Качественный ремонт и диагностика форсунок требует применения специальной аппаратуры (стенда для проверок) и высокой квалификации мастеров, наличия оригинальных запчастей и опыта проведения таких манипуляций. Специалисты Дизельного центра быстро и по выгодным ценам проведут диагностику дизельного автомобиля любой марки, устранят неисправности и заменят необходимые узлы и детали. А для предотвращения появления подтекания топлива на форсунках, все работы проводятся с полной заменой резиновых уплотнителей.