Регулировка и затяжка форсунок Man TGA

На грузовики Ман с индексом 19 422 устанавливается дизельный двигатель модификаций D2866 LF06 или LF09. В зависимости от типа ДВС для начала подачи угол опережения впрыска может составлять для первого варианта – 14 градусов, для второго – 11 градусов от ВМТ. При правильно выставленном угле регулировка форсунок Ман 19 422 должна обеспечивать давление впрыска для новых –303 бар, для эксплуатируемых – 288 бар. Отклонение от этих параметров может стать причиной неисправностей, симптомы которых проявляются в виде:

• заметного увеличения расхода топлива;
• затрудненного или невозможного пуска двигателя;
• падения мощности ДВС, «троения», вялого набора оборотов;
• появления черного дыма при увеличении подачи топлива и др.

Грамотная регулировка форсунок Ман 19 422 и их затяжка должны выполняться с использованием специального оборудования и инструмента, который имеется в распоряжении опытных мастеров авторизованного сервисного центра в Москве.

Одна из причин, ускоряющих выход из строя топливной аппаратуры грузовика с дизельными двигателями D2876 LF04 или LF07 – неправильная затяжка форсунок Ман TGA. Работой топливной аппаратуры дизеля этого типа управляет система CR, где малейшие отклонения от сборочных параметров одного элемента вызывают сбои в работе всего комплекса. Моменты затяжки должны строго соответствовать заводским и зависят от производителя топливной аппаратуры.

Для наших специалистов не имеет значения год выпуска машины или тип двигателя. Принимая заказ, мы гарантируем клиенту не только качественную регулировку форсунок Ман 19 422, но и восстановление работоспособности топливной аппаратуры, включая выполнение необходимых ремонтных и корректировочных работ, настройку параметров системы впрыска Common Rail (CR).